Aká je správna operácia, aby sa zabránilo abnormálnemu opotrebeniu mestského motocykla

Aká je správna operácia, aby sa zabránilo abnormálnemu opotrebovaniu pneumatiky City Motorcycle
City Motocykel pneumatiky pri použití abnormálne opotrebenia majú všeobecne šesť prípadov: Po prvé, stred koruny opotrebenie; Po druhé, korunka ramená mimoriadne nosenie; Po tretie, volant v korunovom (alebo bočnom) abnormálnom čiastočnom opotrebovaní; Po štvrté, koruna bola opotrebovaná; šesť koruny koruny miestne opotrebenie. Hlavne kvôli nerovnomernému opotrebovaniu behúňa, plynulosti medzi vrstvou, uvoľnenej a zlomenej šnúry a následného pretrhnutia kostry.
Mestskej motocyklov jazdy, City motocykla časti pneumatiky sily je zložitejší: vertikálny smer vo vertikálnej reakčnej sily, tangenciálny smer vertikálnej a vodorovnej reakčnej sily, takže mesto motocykla pneumatika v týchto smeroch tam je celok alebo miestny relatívny sklzu, Výsledkom opotrebenia a deformácie behúňa; v vnútornom ťahu kostry, stlačením spôsobeným únavou, čím sa znižuje pevnosť; v rovine medzi šmykovým napätím, keď napätie presiahne adsorpciu medzi vrstvou a gumovou vrstvou, dôjde k uvoľneniu šnúry; v deformácii pneumatiky City Motorcycle sa pneumatika a vnútorná rúrka vyskytnú aj medzi trením tepla, časťou tepla distribuovaného vo vzduchu, druhou časťou nahromadeného tepla, výsledkom čoho je mestská teplota motocyklových pneumatík, degradácia výkonu, takže zvýšilo opotrebovanie a roztrhnutie mestských motocyklov, čo spôsobilo uvoľnenie, zlomenie a pretrhnutie kostry a tak ďalej.
Bezpečnostné opatrenia:
1, posilniť údržbu mestských motocyklov pneumatík, takže "štyri pozemné" (to je Qin Pai tlak vzduchu, starostlivá teplota pneumatiky prehliadky, zemné kopanie kameňov, uzemnenie zástrčky otvor) podľa ustanovení tlaku na mesto Inflácia pneumatík na motocykle, pravidelne kontrolujte a upravujte tlak v pneumatikách mesta Motorcycle aspoň raz za mesiac; leto kvôli vyššej okolitej teplote, ako napríklad objavenie teploty pneumatík by malo byť vhodné na zvýšenie počtu zastávok, aby sa zabránilo silnému slnku priamemu motocyklovému motocyklovému dymu, vidlicu v tieni, nepoužívajte chladenie studenou vodou ani vyprázdňovanie; zimné otvorenie na dlhý čas, keď je zaparkované, by malo byť v pneumatikách City Motocycle pod matricou, nábeh nemôže byť okamžite zrýchlený, kým sa pneumatiky City Motorcycle nestanú horúce a potom prenesú normálnu jazdu. Okamžite odstrániť vložený behúň medzi kovom, sklom a štrkom a inými nečistotami; pri odstraňovaní zabudovaných nečistôt, ako napríklad rana dosiahla plodové telo, by sa mali nahradiť novými pneumatikami City Motorcycle. Ak chcete včas skontrolovať pneumatiky City Motocykel nechty, rez, bubny a praskanie, atď, ak hlbšie otvory aplikácie surovej gumy naplniť.
2 zlepšiť kvalitu údržby podvozku včas na kontrolu a opravu polohovania kolesa, aby sa zabezpečilo, že čelný nosník a klenba spĺňajú konštrukčné požiadavky; skontrolujte, či trhliny ráfika, deformácie a zrejmé korózie, ak nejaké by mali byť okamžite opravené, alebo na vysokokvalitný ráfik, aby sa zabezpečilo, že pneumatika ráfika a pneumatiky City Motocykel sa zhodujú; v súlade s ustanoveniami plniaceho tuku a nastavte ložiská kolies, spojovacie tyče, medzikus hlavného čapu s návrhovou hodnotou; udržiavať rovnováhu pneumatík City Motocykel, ako je nerovnováha, vykonať test dynamickej rovnováhy; časté kontroly výfukového ventilu, aby sa zistilo, či je pneumatika City Motorcycle v oleji, akonáhle sa dostane do pneumatiky do oleja, okamžite odstráni čistenie pneumatík City Motocycle pri kontrole plynovej pečate, pneumatiky City Motorcycle umiestnené v skleníku obnoviť pružnosť pneumatík, do obruby pri pokožke v ústach plodu, aby sa aplikovalo mydlo, aby sa zabránilo poškodeniu úst; nová stanica by mala prejsť opotrebovaním po cca 200 km pred normálnym použitím medzery pre dopravné brzdové bubny. Mal by byť nastavený na projektovanú hodnotu, bez ťahu; tesnenie oleja na kolesách a brzdový valec by nemali mať žiadne úniky ropy, aby sa zabránilo kvapkaniu oleja do mestského motocykla Mokrá gumová pneumatika; bočný a radiálny výkyv by mal spĺňať požiadavky zostavy kolies.
3, zlepšenie vodičských zručností by malo byť pomalé pri štartovaní spojky pedál, hladký štart; maximálna rýchlosť jazdy by nemala prekročiť rýchlostnú hranicu pre hladinu pneumatík City Motorcycle; proces jazdy by sa mal vyhnúť rýchlej akcelerácii, núdzovému brzdeniu a núdzovému riadeniu. Pri jazde treba poznamenať, že hrubý, ostrý a ostrý materiál je rozptýlený na ceste. Ak existujú prekážky, ako sú kamene a jamy, mali by ste spomaliť alebo sa vyhnúť.
4, rozumná voľba a špecifikácia pneumatiky City Motorcycle by mala vychádzať z hmotnosti mestského motocykla a hmotnosti nákladu vytvorenej statickým zaťažením a mestských motocyklov, ktoré vedú dynamické zaťaženie, a zvážiť faktory cesty a rýchlosti, aby sa určilo, či by mali byť pneumatiky City Motocycle Mounted na špecifikovaných špecifikáciách ráfika; rovnaká náprava by mala byť vybavená rovnakou značkou, špecifikáciami, vzormi a úrovňami pneumatík pre mestské motocykle; facelift City Motocykel pneumatiky by mali byť koaxiálne mince; Mestská pneumatika pre motocykle by mala byť použitá Prvé koleso by malo byť vybavené menej traumy, nosiť ľahké City Motocykel pneumatiky Po transpozícii by mali byť nastavené podľa požiadaviek polohy pneumatiky na nastavenie tlaku; by mali byť založené na jazdných podmienkach na výber vhodného vzoru dezénu; inštalačný vzor pneumatiky City Motorcycle, by mal venovať pozornosť smeru značenia valcovania kolies.