Účtovná zlepšiť športové radiálne motocyklové pneumatiky

Účtovná zlepšiť športové radiálne motocyklové pneumatiky
Tvrdosť faktor kvôli športové radiálne motocyklové pneumatiky štrukturálnych parametrov a materiály (napr. šírka povrchu, zakrivenie a kostra materiály, atď), často viesť k rozdielom v pôdorysne. Presnejšie vyjadrenie ložisko výkon športové radiálne motocyklové pneumatiky, by sa mali stanoviť vzťah medzi pôdorysne, tlak vzduchu a zaťaženie. Pre toto sme bežne používa koeficient tvrdosti = zaťaženie / (ground oblasti × tlak vzduchu) zastupovať. Koeficient tvrdosti krajiny zaťaženia športové radiálne motocyklové pneumatiky možno hodnotiť pod podmienkou oblasti gravitačné plán B program B schémy C.
S nárastom tlaku vzduchu, koeficient tvrdosti postupne znižuje. Navyše tvrdosť koeficient každý stánok zaťažení (norma) 1 krát je menej ako 1, keď sa zvyšuje zaťaženie 2 krát, štandardný tlak 810kPa tvrdosť koeficientu je väčšia ako 1, čo naznačuje, že tlak nemôže dovoliť všetky zaťaženia. Naďalej zvyšovať tlak, tvrdosť koeficient až menej ako 1, čo znamená, že zaťaženie športové radiálne motocyklové pneumatiky hlavne tlakom znášať.
Dva programy pneumatiky 2 krát zaťažení pod rôznymi letovými tlak koeficient z tabuľky údaje ukazujú, že v štandardných vzduchový tlak (810kPa), dva nemôže niesť plnom zaťažení tlakom vzduchu. Údaje ukazujú, že tvrdosť koeficient C program pneumatík je menej ako program pneumatík, bez ohľadu na tlak v pneumatikách, čo ukazuje, že pneumatiky program C zaťaženia pri pneumatikách ako program hrať viac tlaku.
Uzemnenie koeficient uzemnenie koeficient je pomer dlhej osi s vedľajšou osou športové radiálne motocyklové pneumatiky, ktoré označuje obvod a priečne deformácie športové radiálne motocyklové pneumatiky. Kedy športové radiálne motocyklové pneumatiky vystavené vysokým načíta dlhej osi zmeny výrazne, a krátke osi moc nezmení. To spôsobí významné zmeny v porovnaní s dlhou a krátkou osou - uzemnenie factor.
1. Zistite, či logo je kompletný. Autentické produkty kvality balenia je dobrá, zrušte začiarknutie poľa na písanie rukou, potlač farebné. Box, by mal byť označený názov produktu, špecifikácia modelu, množstvo, registrovaná ochranná známka, názov a telefónne číslo závodu, atď a niektorí výrobcovia stále hrajú ich vlastnú značku na príslušenstvo. Niektoré dôležité komponenty ako generátory, distribútori, palivové čerpadlá, atď, sú tiež vybavené pokyny, certifikáty a inšpektori sprievodca užívateľa používať správnu údržbu. Nákup mali byť starostlivo označené zabrániť nákup falošné a Chatrný výrobkov.
2. pozri či geometria deformácie. Niektoré športy radiálne motocyklové pneumatiky je deformovaný kvôli výrobe, doprave, nesprávnym skladovaním. Skontrolujte športové radiálne motocyklové pneumatiky pozdĺž Sklenenú platničku vidieť športové radiálne motocyklové pneumatiky a Sklenenú platničku s alebo bez ľahké určiť, či ohýbať; Predám spojky riadený platňa oceľová platňa alebo trecích, môže byť oceľ, trecích pred ním pozorovať, či je pokrivené; pri nákupe oleja pečať s kostrou tesnenie tvár by mali byť okrúhle, s tabuľového skla fit bez deformácie; žiadne kostra olejové tesnenie okraj by mal byť správny, rukou aby to deformované, pustil po by ste mali obnoviť pôvodný stav. Kúpa rôznych typov liner, mali tiež venovať pozornosť na kontrolu geometrických rozmerov a tvaru.
3. Ak chcete vidieť, či kombinácia ploché formácie. Športové radiálne motocyklové pneumatiky v procese spracovania, skladovania, spôsobené vibráciami, bump, často v spoločných častiach burr, odsadenie, poškodenia alebo crack, ovplyvňujúce používanie športové radiálne motocyklové pneumatiky. Nákup mali venovať pozornosť na kontrolu.
4. Pozrite sa na športové radiálne motocyklové pneumatiky s alebo bez hrdze. Kvalifikovaných športové radiálne motocyklové pneumatiky, obe určitý stupeň presnosti a zdvorilý povrchová, dôležitejšie športové radiálne motocyklové pneumatiky, vyššia presnosť, prísnejšie antikorózne obaly. Nákup mali venovať pozornosť na kontrolu, ak našiel šport radiálne motocyklové pneumatiky má hrdzavé škvrny, škvrny plesní alebo gumové kusy crack, strata elasticity alebo denníka povrch s zrejmé sústruženie linky, by sa malo nahradiť.
5. Pozrite sa na povrchu ochranný je neporušené. Väčšina športových radiálne motocyklové pneumatiky je potiahnutá ochrannou vrstvou v závode. Napríklad pin piestové ložisko s parafín ochrany; piestne krúžok, telesa valca vložky potiahnutá antikoróznych olej a obviazať baliaci papier; ventily, piesty a ostatné proti hrdzi olej s igelitové tašky. Ak je balík poškodený, baliaci papier je stratená, nehrdzavejúci olej alebo parafín je stratený a by mal byť vrátený.
6. Skontrolujte športové radiálne motocyklové pneumatiky. Kombináciou dvoch alebo viacerých športové radiálne motocyklové pneumatiky komponenty, športové radiálne motocyklové pneumatiky medzi press-fit, lepením alebo zváranie, nie sú povolené medzi Prekyprenie jav, ako piest pumpy a úprava ramien je tanier spojky a filtračný papier sú vyrobené z lepidlo; vedenie elektrického zariadenia je totožný s papiera. Spojky a ocele sú nitované, trecích a oceľ sú nitované alebo lepené; Vyrobené z zvárania. Ak môžete nájsť voľné, by sa malo nahradiť.